Заказать звонок 
Самосвал HOWO T5G
Разные варианты комплектации техники
Честные и долгие отношения с клиентом
Прозрачность сделок. Всегда на связи
| Модель самосвала | HOWO T5G |
|---|---|
| Тип кабины | TX-W технология MAN цельнометаллическая,откидывающаяся вперед, с одним спальным местом на пружинных амортизаторах , водительское сиденье на пневматической подушке. ,кабина оснащена солнцезащитным козырьком, кондиционером, имеется круиз-контроль, электроподъемникистекл, центральный замок , ключ дистанционного управления, электрический привод зеркала заднего вида люк,электроподъемник кабины. |
| Количество мест в кабине | 2 |
| Цвет кабины белый кузов серый | |
| Производитель | China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. Sinotruk Tower, No. 777, Huaao Road, High-Tech Industrial Development Zone, Jinan city, Shandong Province, КитайскаяНароднаяРеспублика. |
| Сборка | Завод-производитель г.Цзинань . |
| Двигатель | |
| Модель/тип двигателя | MC11.44-50 технология MAN |
| дизельный, 6-цилиндровый, рядный | |
| Расположение | продольное, спереди |
| Система питания | впрыск топлива под давлением |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Рабочий объем двигателя | 10518 см3 |
| Максимальная мощность | 440 (л.с.) |
| Степень сжатия | 19:01 |
| Топливный бак | 600 л |
| Максимальная скорость движения | 97 км/ч |
| Экономичная скорость движения | 80-88 км/ч |
| Габаритные размеры | |
| Длина | 10 910 мм |
| Ширина | 2 496 мм |
| Высота | 3 490 мм |
| Колесная база | 1950+3825+1350 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 540 мм |
| Минимальный радиус разворота | 7 м |
| Максимальный преодолеваемый уклон | 50% |
| Самосвальный кузов | |
| Длина | 7 100 мм |
| Ширина | 2 300 мм |
| Высота | 1 500+300 мм |
| Толщина бортов бока/дно | 5/7, мм, подогрев |
| Внутренний объем кузова | 29 м3 |
| Качество металла кузова | K450 |
| Вид кузова | Скошенный |
| Гидроподъемник -OLIKE | |
| Расположение | переднее расположение (подкузовное) |
| Внешние характеристики самого низкого расхода топлива | ≤185 (G/кВт.ч) |
| Весовые характеристики | |
| Снаряженная масса | 19150 кг |
| Допустимая полная масса | 40000 кн |
| Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, начиная с передней оси | 7 000/13 000/13 000 кг |
| Трансмиссионная система | |
| КПП модель/тип | HW25712XSJ, с ручным переключением, 12 передач (вперед – 12, назад – 2) |
| 14,941 | |
| Передаточное число главной передачи | |
| Тип сцепления | 430PULL, сухое, однодисковое, привод – гидравлический с пневмоусилителем |
| Подвеска | |
| Передняя подвеска | зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; |
| Задняя подвеска | зависимая, рессорная, балансирная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Электрооборудование | |
| Номинальное напряжение | 24 В |
| Ёмкость аккумулятора | 12х2/180 (зимнего типа) Холодный старт двигателя+ батарея 180AH + с электрическим подогревом |
| Основная комплектация: | Климат контроль с кондиционером,кабина с системой боковой стабилизации, люк с несколькими положениями, дистанционный ключ, центральный замок, гидравлический подъемник кабины, мультимедийный комплекс, электропакет стеклоподъемников. |
| Тормозная система | |
| Рабочий тормоз | Пневматический двухконтурный привод с разделением на контуры на первые две оси и заднюю тележку, с АБС Запасная – каждый контур рабочей тормозной системы; |
| Стояночный тормоз | привод от пружинных энергоаккумуляторов тормозных механизмов колес задней тележки |
| Вспомогательный тормоз | моторный тормоз-замедлитель (горный тормоз). |
| Наличие блокировки | дифференциальный замок между колесами, Дифференциальная блокировка между осями, рычаг автоматической регулировки |
| Передняя ось | Модель VGD95D (технология MAN) оснащена барабанным тормозом, выдерживает нагрузку до 9 тонн. |
| Задний мост | Модель MCP16ZG (технология MAN) |
| Тип | Двухступенчатый редуктор, барабанный тормоз, передаточное число 4,77, что обеспечивает их скоростные качества. |
| Шины размер/тип | 315/80R22.5 (усиленные диски) |
| Рулевое управление | |
| Тип | ZF8118 С гидроусилителем Рулевой механизм – «винт-шариковая гайка-рейка-сектор» |
| Оборудование транспортного средства Отключение мочевины |
Передняя нижняя защита , боковая защита, задняя защита, обеспечивающие сохранность от механических повреждений радиаторов и поддона картера. дневные ходовые огни, устройство вызова экстренных оперативных служб, электронная система контроля устойчивости -многофункциональный руль -дополнительный топливный фильтр грубой очистки с подогревом . -камера заднего хода ( с 4х сторон) -Медиаплеер МР5 |
Условия доставки
Осуществляем доставку многими надежными транспортными компаниями, такими как: СДЭК, ПЭК, Энергия, Деловые Линии, Ночной Экспресс, Джет Логистик. Работаем по всей России.
Предварительно наши специалисты подробно обсудят с Вами наиболее удобные варианты доставки, согласуют сроки и стоимость.
Условия оплаты
Мы работаем с юридическими лицами по безналичному расчету. Также выгодным вариантом сотрудничества по праву считается лизинг. Оставить заявку на расчет приобретения техники в лизинг – узнайте условия.
Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик товара, наличия товара на складе, стоимости товаров и услуг, перечня услуг, носит информационный характер и не является переговорами о заключении договора (в понимании ст. 434.1. ГК РФ), офертой (ст. 435 ГК РФ), публичной офертой (ст. 437 ГК РФ), акцептом (ст. 438 ГК РФ). К данной информации не применяются требования ст. 447,449, 1057, 1061 ГК РФ, а также нормы законодательства в сфере государственных закупок (44-ФЗ от 05.04.13г. и принятые в соответствии с ним нормативные акты) и корпоративных закупок (223-ФЗ от 18.07.11г. и принятые в соответствии с ним нормативные акты).
И таким образом не накладывает на ООО «Астория» ответственности по заключению договора на указанных условиях.
